I bulloni e i dadi utilizzati nelle automobili servono per unire vari componenti. Per garantire che queste parti mantengano un precarico adeguato, non devono essere serrate eccessivamente durante l'installazione. Le parti esterne di collegamento, se serrate eccessivamente, possono facilmente subire deformazioni permanenti se sottoposte a forze esterne; inoltre, i bulloni stessi potrebbero subire allungamenti e deformazioni eccessivi durante il funzionamento, portando potenzialmente allo sfilamento delle filettature o addirittura alla rottura. Ad esempio, per quanto riguarda il sensore di detonazione di un'automobile: se la vite di montaggio è serrata eccessivamente, il sensore diventa eccessivamente sensibile-e può influire negativamente sull'accelerazione del motore-mentre se è troppo allentato, il rilevamento del segnale diventa inaffidabile.
Pertanto, quando si tratta dei bulloni utilizzati nelle automobili, più stretti non sono necessariamente migliori. Questi bulloni e dadi fissano una moltitudine di componenti; per garantire che mantengano il precarico richiesto è tassativo evitare di serrarli eccessivamente. Un serraggio eccessivo rischia di causare deformazioni permanenti nelle parti di collegamento esterne sotto l'influenza di forze esterne, causando così filettature strappate o rotture e, in ultima analisi, compromettendo la durata del veicolo.
